Análisis de la situación de los contenedores en un barrio de Barcelona

Descripción

Determinar si la situación actual de los diversos contenedores localizados en un barrio es correcta para la población. Todos sabemos que la recogida selectiva depende del ciudadano, pero también depende de la distancia que tenga que recorrer hasta los contenedores más próximos. A partir del estudio de la ubicación de cada uno de los contenedores situados en la zona se determinará si hay un número correcto de contenedores y cuál es la distancia que ha de recorrer el ciudadano hasta llegar a ellos.
Metodología: Constará de un trabajo de campo en el cual, con el navegador del móvil, se determinará la situación de los contenedores así como su tipología. Posteriormente se hará una hoja de cálculo con esta información y se realizará un mapa con la herramienta del portal del Institut Cartogràfic de Catalunya (ICGC) "Instamaps".
Se realizarán mapas temáticos para cada recogida selectiva y luego se hará un análisis de cada una de ellas para ver si llegan a todos los habitantes del barrio.
Herramientas:

• Navegador del móvil: el estudiante se familiarizará con los sistemas de coordenadas. Existen diferentes aplicaciones que nos determinan la posición.
• Instamaps: Se trata de una plataforma creada por el ICGC abierta a la creación y publicación de mapas. Permite a cualquier usuario representar su propia geoinformación a partir de sus datos o bien de datos externos. El estudiante importará todos los datos recogidos en una hoja de cálculo a Instamaps. De esta forma podremos representar gráficamente la situación de cada contenedor. Posteriormente se hará un análisis de abastecimiento al ciudadano para ver dónde faltan/sobran contenedores de recogida selectiva.

Profesorado

Rogelio López Bravo
Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental

Contacto: suport.institucional.epseb@upc.edu

Análisis de los cambios geográficos producidos en los últimos 70 años a partir de cartografía fotográfica

Descripción

A partir de imágenes aéreas (ortofotografías) realizadas en diferentes años de una determinada zona se pueden analizar los cambios sufridos en algunos de estos aspectos: variación de cursos de río, usos del suelo, línea de costa, cambios geomorfológicos en general, red de carreteras y caminos, crecimiento urbano, etc.
Se propone realizar un estudio de una zona geográfica, a elegir dentro de Cataluña, y estudiar uno o varios de los aspectos comentados anteriormente.
Para conseguir este análisis se utilizarán las ortofotografías realizadas por diversos centros cartográficos (ICGC, IGN) desde el año 1946 hasta la actualidad.
Este trabajo de investigación pretende iniciar a los estudiantes en la obtención de cartografía comparada, mediante documentos cartográficos fotográficos (ortofotografías). A partir de búsqueda de información cartográfica, se investigará qué cambios ha sufrido la superficie topográfica en los últimos 70 años.

Profesorado

Felipe Buill Pozuelo, Mª Amparo Núñez Andrés
Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental

Contacto: suport.institucional.epseb@upc.edu

Cartografía del desarrollo urbanístico de Barcelona

Descripción

A partir del estudio de fotografías históricas de Barcelona se realizarán diversos mapas temáticos que servirán de apoyo para ver gráficamente el crecimiento de la ciudad desde 1956 a la actualidad.
Se utilizará diversas herramientas del portal del Institut Cartogràfic de Catalunya (ICGC) como el "Visualizador de cambios urbanísticos" y la herramienta para hacer mapas "Instamaps".
El objetivo es doble: por un lado se introducirá al estudiante en estudios de Geografía humana y por otra parte aprenderá a manejar las herramientas cartográficas necesarias para crear mapas.

Herramientas:

• Visualizador de cambios urbanísticos: Es una herramienta en fase de prueba del ICGC que nos permite ir comparando cartografías y ortofotos de diferentes años. A partir del estudio pormenorizado de las fotografías aéreas se harán mapas temáticos separando áreas urbanas, áreas de expansión urbana, zonas industriales, etc.
• Instamaps: Se trata de una plataforma creada por el ICGC abierta a la creación y publicación de mapas. Permite a cualquier usuario representar su propia geoinformación a partir de sus datos o bien de datos externos. Así, Instamaps, nos permitirá la presentación gráfica de los cambios producidos.

Profesorado

Rogelio López Bravo
Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental
Grado en Ingeniería en Geoinformación y Geomática

Podéis contactar en: suport.institucional.epseb@upc.edu

¿Cómo se hacen los mapas inteligentes?

Descripción

Estamos acostumbrados a movernos con ayuda de mapas, ya sea en el navegador del coche o en el móvil, que nos indican el camino.
Con este trabajo se analizará cómo se hacen estos mapas, qué información contienen y además se hará la edición de un barrio o el municipio, en función del tamaño, de los elementos que componen este mapa. Para ello se contará con apoyo de una profesora del departamento además de la empresa Here, de creación de mapas navegables. Se contará con acceso al programa de edición de mapas.

Profesorado

Mª Amparo Núñez Andrés
Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental

Contacto: suport.institucional.epseb@upc.edu

Consecuencias del paso del huracán Mitch en el lago Xolatlan (Nicaragua)

Descripción

El lago Xolatlan o Managua es el segundo lago más grande de Nicaragua después del lago Nicaragua. Las cuencas de estos dos grandes lagos estaban separadas, las cotas de las láminas de agua eran diferentes. El paso del huracán Mitch el año 1998 hizo que estas dos masas de agua se unieran ocasionando unas graves inundaciones en toda la orilla del lago Xolatlan.
El objetivo de este trabajo consistirá en medir y delimitar a partir de imágenes del satélite el área inundada posterior al paso del huracán, 10 años más tarde y cómo es en la actualidad. En definitiva, elaboraremos la cartografía temporal de las zonas inundadas al rededor del lago Xolotlán posterior al paso del huracán Mitch.
Para realizar este estudio utilizaremos imágenes del satélite Landsat 5. Este satélite ha proporcionado imágenes cada 16 días con una resolución espacial de 30 metros desde 1985 hasta el 2011. Su sucesor, el satélite Landsat 8, ofrece imágenes con las mismas características básicas que su antecesor y amplia nuevas funcionalidades.
Este proyecto pretende acercar al estudiante al mundo de la cartografía a través del procesamiento de imágenes obtenidas por satélite, para trabajar con ellas debemos conocer y comprender el espectro electromagnético, especialmente el comportamiento radiométrico de la vegetación y del agua en la franja del óptico.

Profesorado

Càrol Puig Polo
Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental

Contacto: suport.institucional.epseb@upc.edu

Delimitación del área quemada y análisis de la severidad del incendio en Ódena el verano de 2015

Descripción

En el verano de 2015 se quemó una extensión de 1.200 ha en el municipio de Ódena. La delimitación de las áreas quemadas en los incendios y el estudio de la severidad de los mismos se hace a través de imágenes de teledetección.
El objetivo de este trabajo es delimitar el área afectada por el incendio y analizar la severidad del mismo a partir de imágenes de satélite. En definitiva, elaborar la cartografía de la severidad del incendio de Ódena.
Las imágenes de satélite nos permiten analizar los fenómenos naturales y artificiales que pasan sobre la superficie terrestre.
Para realizar este estudio utilizaremos imágenes del satélite Landsat 5. Este satélite ha proporcionado imágenes cada 16 días con una resolución espacial de 30 metros desde 1985 hasta el 2011. Su sucesor, el satélite Landsat 8, ofrece imágenes con las mismas características básicas que su antecesor y amplia nuevas funcionalidades.
Este proyecto pretende acercar al estudiante al mundo de la cartografía a través del procesamiento de imágenes obtenidas por satélite, para trabajar con ellas debemos conocer y comprender el espectro electromagnético, especialmente el comportamiento radiométrico de la vegetación sana y de la vegetación después del fuego en la franja del óptico.

Profesorado

Càrol Puig Polo
Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental

Contacto: suport.institucional.epseb@upc.edu

El cambio climático a través de los mapas

Descripción

Objetivos:

1. Nociones básicas de lectura de mapas. Mapas estáticos versus Mapas dinámicos.
2. Representación del clima en los mapas.
3. Páginas web que proporcionan información del cambio climático a través de los mapas.

Se pretende que el alumno a la vez que realiza un estudio de investigación sobre el cambio climático, vea como se puede representar en la cartografía dicho cambio.
Para ello, consultará bibliografía, cartografía y páginas web dónde se pueden visualizar, incluso en tiempo real, el cambio en el clima.
El alumno podrá realizar prácticas y tutorías en la Universidad con software de tratamiento cartográfico.

Profesorado

Mercedes Sanz Conde
Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental

Contacto: suport.institucional.epseb@upc.edu

El método de los mínimos cuadrados

Descripción

Se trata de situar el estudiante en el escenario de resolver un problema sencillo, como un enrase, del que se disponen de más observaciones de las estrictamente necesarias y con error. Se tratará de reflexionar y hacer investigación, tanto bibliográfica como experimental, con relación

1. Al origen de la función error de Gauss.
2. A la incompatibilidad de los sistemas de ecuaciones sobredeterminada. La influencia del error.
3. A la necesidad de establecer un criterio para encontrar una solución "de compromiso" a los sistemas sobredeterminados.
4. Al criterio de mínimos cuadrados.
5. Al método de los mínimos cuadrados.

Profesorado

Joan J. Rodríguez Jordana
Departamento de Matemáticas

Contacto: suport.institucional.epseb@upc.edu

El mundo en tus manos. Un paseo en compañía de los mapas

Descripción

Objetivos

1. Principales cartógrafos y sus mapas.
2. Tecnologías utilizadas en la evolución de la cartografía.
3. Del mapa en papel al mapa en el ordenador.

Se pretende que el alumno pueda comparar a través de documentos cartográficos, los cambios en el territorio. Para ello, se elegirá una zona y se buscará cartografía de la misma para ver los cambios que se han producido.
El alumno utilizará: bibliografía, cartografía y páginas web para investigar sobre el cambio en la cartografía.
Habrá tutorías en la Universidad para ayudarle en la búsqueda de información cartográfica.

Profesorado

Mercedes Sanz Conde
Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental

Contacto: suport.institucional.epseb@upc.edu

Estudio de la evolución de la ciudad de Las Vegas y el lago Mead desde 1985 con imágenes de satélite

Descripción

El lago Mead es el embalse artificial más grande de los Estados Unidos. Este está situado en el rio Colorado, a 48 kilómetros al sur-este de Las Vegas, Nevada, en los estados de Nevada y Arizona. Formado por el agua recogida por la presa Hoover, se extiende aproximadamente unos 180 kilómetros por detrás de la presa. El agua del lago Mead se envía, mediante acueductos, a las comunidades del sur de California y Nevada y abastece de agua a la ciudad de Las Vegas.
Las imágenes de satélite nos permiten analizar los fenómenos naturales y artificiales que pasan sobre la superficie terrestre.
Para realizar este estudio utilizaremos imágenes del satélite Landsat 5. Este satélite ha proporcionado imágenes cada 16 días con una resolución espacial de 30 metros desde 1985 hasta el 2011. Su sucesor, el satélite Landsat 8, ofrece imágenes con las mismas características básicas que su antecesor y amplía nuevas funcionalidades.
El objetivo del trabajo es estudiar el crecimiento de la ciudad de Las Vegas y el decrecimiento del lago Mead a través de las imágenes que han proporcionado los satélites Landsat 5 y 8. En definitiva, se elaborará la cartografía temporal de los cambios de la ciudad de Las Vegas y el lago Mead.
Este proyecto pretende acercar al estudiante al mundo de la cartografía a través del procesamiento de imágenes obtenidas por satélite, para trabajar con ellas debemos conocer y comprender el espectro electromagnético, especialmente el comportamiento radiométrico de la vegetación y del agua en la franja del óptico.

Profesorado

Càrol Puig Polo
Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental

Contacto: suport.institucional.epseb@upc.edu

La cartografía de tu coche es un sistema de información geográfica

Descripción

Objetivos:

1. Introducir al alumno en los SIG.
2. Manejo básico de un software SIG OpenSource.
3. Aplicaciones de los SIG.

Se pretende que el alumno investigue y ponga en práctica el uso de un Sistema de Información Geográfica, y las múltiples aplicaciones de los mismos en: Smart cities, elaboración de cartografía, agricultura, etc.
El alumno podrá hacer prácticas en la Universidad con paquetes de software SIG y tutorías con el profesor de Sistemas de Información Geográfica.

Profesorado

Mercedes Sanz Conde
Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental

Contacto: suport.institucional.epseb@upc.edu

Obtención de modelos 3D (arquitectónicos y arqueológicos) a partir de fotografías

Descripción

A partir de imágenes fotográficas realizadas con cámaras digitales convencionales se obtendrán modelos 3D de puntos de objetos arquitectónicos o arqueológicos, que tratadas posteriormente servirán para la obtención de plantas, secciones y alzados a gran escala (1:50, 1:100, etc.), además del modelo tridimensional del objeto.
Se propone realizar un levantamiento 3D de un objeto patrimonial, a elegir dentro del ámbito de proximidad del alumno, y obtener el modelo y los planos derivados.
Este trabajo de investigación pretende iniciar a los estudiantes en la obtención de modelos 3D con técnicas fotogramétricas. A partir de búsqueda de información se analizarán sistemas fotogramétricos digitales, se investigará qué métodos se utilizan en la práctica y se estudiarán los fundamentos matemáticos asociados en la obtención datos 3D.

Profesorado

Felipe Buill Pozuelo, Mª Amparo Núñez Andrés
Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental

Contacto: suport.institucional.epseb@upc.edu

Smart Cities y movilidad

Descripción

Las ciudades y territorios de la información producen datos continuamente, poniendo en evidencia los movimientos de personas y materiales, los flujos de decisiones, así como las características de su configuración espacial y forma social, entre muchos otros aspectos.
Actualmente existen múltiples herramientas de lectura de los entornos construidos como instrumentos para la mejora de la eficiencia, la equidad, la sostenibilidad y la calidad de vida de las ciudades del futuro.
En este contexto, la planificación y proyecto del espacio urbano de la movilidad constituyen uno de los retos más importantes y complejos de la ciudad contemporánea. Por otro lado, como se desprende de la producción científica, para entender los "lugares" es necesario entender los flujos y para entender los flujos es necesario entender las redes.
Se propone al estudiante la representación gráfica del "zumbido" de una ciudad a escoger, mediante sistemas de información geográficos, a partir de datos producidos por el medio urbano con relación a la movilidad y sus redes asociadas. El estudiantado aprenderá a obtener datos abiertos de la administración para un propósito específico diseñado entre alumno y profesor.

Profesorado

Josep Mercadé Aloy y Elisabet Roca Bosch
Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental

Contacto: suport.institucional.epseb@upc.edu

Smart Cities y valores del pasaje urbano

Descripción

Las ciudades y territorios de la información producen datos continuamente, poniendo en evidencia los movimientos de personas y materiales, los flujos de decisiones, así como las características de su configuración espacial y forma social, entre muchos otros aspectos.
Actualmente existen múltiples herramientas de lectura de los entornos construidos como instrumentos para la mejora de la eficiencia, la equidad, la sostenibilidad y la calidad de vida de las ciudades del futuro.
En este contexto, la identificación de valores y fragilidades culturales, ambientales y ecológicas —paisaje—, en el medio urbano, constituyen uno de los retos más importantes y complejos de la ciudad contemporánea. El patrimonio construido, la infraestructura verde y los valores faunísticos, así como los diferentes tipos de contaminación, pueden representarse gráficamente para poner en evidencia las necesidades de transformación del hábitat urbano.
Se propone al estudiante la representación gráfica de los valores y fragilidades del paisaje urbano de una ciudad a escoger, mediante sistemas de información geográficos, a partir de datos producidos por el medio urbano. El estudiante aprenderá a obtener datos abiertos de la administración para un propósito específico diseñado entre el alumno y el profesor.

Profesorado

Josep Mercadé Aloy y Elisabet Roca Bosch
Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental

Contacto: suport.institucional.epseb@upc.edu